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　　中学第一次读《一个飞机设计师的故事》之后，顾诵芬在交通大学学习时，讲《航空概论》课的资深教授姜长英也向学生推荐了这本书。1956年10月，他被调往航空工业局在沈阳飞机制造厂建立的新中国第一个飞机设计室——112厂设计室，参加了我国首架喷气教练机——歼教-1的气动设计。这是中国人自行设计的第一架喷气式飞机，于1958年首飞成功。1961年，顾诵芬转到沈阳飞机设计研究所（601所）后，参加米格-21摸透工作。

　　对设计人员来说，则必须坚持不懈地钻研业务和发扬不断进取精神。现在科学技术发展迅速，不学习就跟不上形势的变化。顾诵芬说，只要看看美、俄两位飞机设计大师，如美国的SR-71总设计师凯利·约翰逊。他1933年大学毕业，当时学的是活塞式螺旋桨飞机，但1940年代他领导设计了美国第一种批量生产的喷气式战斗机F-80，到1960年代初又上了更高台阶——3倍声速的战略侦察机SR-71。如果他还停留在1930年代的学识上，怎么可能干出SR-71呢？

　　作为总主编，顾诵芬在“大飞机出版工程”丛书总序里说过：“新中国第一位飞机设计宗师——徐舜寿在领导我们研制中国第一架喷气式歼击教练机——歼教-1时，亲自撰写了《飞机性能及算法》，及时编译了第一部《英汉航空工程名词字典》，翻译出版了《飞机构造学》《飞机强度学》，从理论上保证了我们的飞机研制工作。我本人作为航空事业发展50多年的见证人，欣然接受上海交通大学出版社的邀请，担任该丛书的主编，希望为我国的大飞机研制发展出一份力。”